যদি একটি গাড়ির বোল্টগুলিকে অতিরিক্ত শক্ত করা হয়, তবে এটি সহজেই বিভিন্ন উপাদানগুলির সঠিক কার্যকারিতার সাথে আপস করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, স্পার্ক প্লাগ সম্পর্কে, যদি বল্টুকে অতিরিক্ত শক্ত করা হয়, তাহলে ইলেক্ট্রোডের ব্যবধানটি খুব সরু হয়ে যায়; এটি অপারেশনের সময় প্লাগটিকে পুড়ে যাওয়ার জন্য অত্যন্ত সংবেদনশীল করে তোলে। বিপরীতভাবে, যদি ব্যবধানটি খুব প্রশস্ত হয়, তাহলে ইগনিশন স্পার্ক দুর্বল হয়ে যায়, যা সম্ভাব্যভাবে ভুল আগুনের দিকে পরিচালিত করে। অতিরিক্ত টাইট করা স্পার্ক প্লাগের আর্ক ইগনিশন কোণে বিচ্যুতি ঘটাতে পারে, যার ফলে গাড়ির সামগ্রিক ইগনিশন দক্ষতা হ্রাস পায়।
উপরন্তু, হুইল লগ নাটগুলি গাড়ির চাকা সমাবেশকে-ব্রেক ডিস্ক এবং সম্পর্কিত উপাদানগুলি সহ-সুরক্ষিত করতে পরিবেশন করে। যদি এই বাদামগুলিকে অতিরিক্ত শক্ত করা হয়, তাহলে ব্রেক প্যাড বা ডিস্কের মতো অংশগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য তাদের অপসারণ করা অত্যন্ত কঠিন এবং অসুবিধাজনক হয়ে ওঠে। যানবাহন বোল্ট নির্দিষ্ট টর্ক স্পেসিফিকেশন সাপেক্ষে; প্রতিটি উপাদান সঠিকভাবে কাজ করার জন্য একটি সুনির্দিষ্ট শক্ত শক্তি প্রয়োজন। অতিরিক্ত শক্ত করার ফলে বল্টু ফ্র্যাকচার হতে পারে, যখন কম টাইট করার ফলে বোল্টগুলি আলগা হয়ে যেতে পারে-যা উভয়ই গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করে।
